MAN Truck & Bus Slovakia s.r.o.

Namiesto vizitky

Značka MAN je synonymom elity a kvality. Nie je to klišé, ale fakt, ktorý potvrdzuje celý rad prestížnych ocenení: Mníchovský výrobca úžitkových vozidiel získal doposiaľ už osem titulov International Truck of the Year, naposledy v roku 2020 za model TGX novej generácie. Okrem toho má v zbierke ešte aj šesť trofejí pre najlepší zájazdový autobus roka Coach of the Year a rovnako šesť ocenení Bus of the Year. Presvedčivá vizitka, však?

Pôsobíme v troch kľúčových odvetviach dopravy: trucky, autobusy a vany. Pre sektor úžitkových vozidiel ponúka MAN modely s celkovou hmotnosťou od 3,5 do 44 ton, paleta autobusov obsahuje modely pre mestskú hromadnú dopravu aj autokary. A rovnako pestrá je ponuka pracovných príležitostí v MAN Truck & Bus Slovakia.

Štvrť storočia medzi elitou

Slovenský importér vznikol roku 1997 ako dcérska spoločnosť MAN. V októbri 2001 bolo v Bratislave otvorené nové „Truck centrum“ pre úžitkové vozidlá MAN, ktoré začalo ponúkať zákazníkom kompletné služby v troch oblastiach: predaj vozidiel, náhradné dielce a servis. Táto udalosť predstavovala významný moment pri etablovaní značky na slovenskom trhu. Vtedy mala slovenská filiálka mníchovského výrobcu 19 zamestnancov, ale o dva roky neskôr ich bolo už 40. Na porovnanie: Dnes v bratislavskom MAN Truck & Bus Centre pracuje okolo 70 ľudí, z ktorých väčšinu tvoria mechanici, majstri a prijímací technici.

V súčasnosti má MAN Truck & Bus Slovakia sieť značkových servisov, ktorá zahŕňa dve vlastné strediská (v Bratislave a od novembra 2021 aj v Prešove) a sedem autorizovaných servisných partnerov (Nové Mesto nad Váhom, Žilina, Žilina – Považský Chlmec, Komárno, Liptovský Mikuláš, Zvolen, Prešov).

Digitálna a elektrifikovaná budúcnosť

Budeme potrebovať čoraz viac odborníkov na nové technológie. MAN Truck & Bus je totiž presvedčený, že cestou vpred pre mobilitu zajtrajška a udržateľnú, klimaticky neutrálnu dopravu sú batériové elektrické pohony. Rozbehla sa transformácia od dieselových nákladných vozidiel k inteligentným dopravným riešeniam, ktoré sú ohľaduplné ku klíme a bez emisií CO2. Našich klientov pri prechode na e-mobilitu podporujeme maximálne dôkladne a dôsledne na základe našich dlhoročných skúseností v oblasti e-busov, elektrických vanov eTGE aj nášho eTGM v distribučnej doprave. Už v roku 2024 z montážnej linky v Mníchove zídu prvé vysokovýkonné elektrické nákladné vozidlá zo sériovej výroby pre prvých zákazníkov... Chcete byť súčasťou tejto ďalšej významnej kapitoly vo vývoji MAN?

­

Historická mozaika

Výrobcov truckov je veľa, ale lev na cestách je iba jeden: MAN.

• Kráľ zvierat v logu MAN má viac ako 100-ročnú históriu. Grafické stvárnenie symbolu sily a rešpektu začal používať Heinrich Büssing na reklamné účely od roku 1913, aby lepšie zviditeľnil miesto svojej automobilovej spoločnosti založenej v roku 1903. Inšpiroval sa bronzovým braunschweigským levom, ktorý je dodnes najznámejšou historickou pamiatkou v meste Braunschweig. Na maske chladiča nákladných vozidiel MAN sa lev objavil potom, čo MAN v roku 1971 prevzal Büssing AG.
• Označenie MAN existuje od roku 1908. Vzniklo z nemeckého názvu Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG. Príbeh MAN však siaha o ďalších takmer 70 rokov dozadu: Komora pre vnútorné záležitosti vlády Švábska a Neuburgu vydala schvaľovaciu listinu na otvorenie strojárskej firmy Maschinenfabrik von Ludwik Sander v Augsburgu s dátumom 13. 11. 1840, ktorý je platným rodným listom MAN. V nasledujúcich desaťročiach bola norimberská fabrika známa výrobou mostov, žeriavov a železničných vagónov. Minulosť značky MAN je zaujímavá a príťažlivá aj preto, že spolu s inžiniermi vo fabrike v Ausburgu vyvinul Rudolf Diesel v roku 1897 prvý funkčný vznetový motor.
• Ku kľúčovej zmene vo výrobnom programe došlo v roku 1915. Generálny riaditeľ Anton von Rieppel sa vtedy rozhodol „postaviť MAN na kolesá“ a produkcia sa začala orientovať na úžitkové vozidlá. Ešte v tom istom roku továreň MAN Saurer Lastwagenwerke so sídlom v Norimbergu postavila 276 truckov. Inovácie, akými bol napríklad prvý sériovo vyrábaný nákladný automobil s dieselovým motorom s priamym vstrekovaním (1924), umožnili spoločnosti upevňovať si pozíciu na trhu a postupne rásť. MAN Nutzfahrzeuge prežil svetovú hospodársku krízu i dve svetové vojny. Počas pozitívneho obratu ekonomiky v 50. rokoch dosiahol významné výsledky – roku 1953 MAN vyrobil 1489 vozidiel, pričom spoločnosť mala obrat okolo 70 miliónov mariek.
• Továreň v Norimbergu roku 1954 dosiahla strop svojej výrobnej kapacity. Spoločnosť využila príležitosť rozšíriť produkciu prevzatím bývalej fabriky BMW na výrobu leteckých motorov v Allachu pri Mníchove. Kontrakt bol podpísaný 28. 4. 1955 a prvé vozidlo – typ 400 L1 – opustilo montážnu linku mníchovskej továrne 15. novembra 1955.

­

Fakty a čísla

• V roku 1967 MAN prvýkrát spustil výrobu mimo Nemecka – v tureckej Ankare. Dnes má spoločnosť vybudovanú globálnu sieť 8 výrobných závodov, ktoré sa nachádzajú v Nemecku (3), Poľsku (2), Turecku (1) a v Juhoafrickej republike (2).
• MAN Truck & Bus je jeden z najväčších európskych výrobcov úžitkových vozidiel a dodávateľ dopravných riešení s ročným obratom približne 11 miliárd eur (2022). Produktové portfólio spoločnosti obsahuje vany, nákladné vozidlá, autobusy/autokary, vznetové aj plynové motory, a tiež služby súvisiace s nákladnou dopravou a prepravou osôb. MAN Truck & Bus na celom svete zamestnáva okolo 35 000 pracovníkov.
• MAN je súčasťou TRATON GROUP, ktorá je so svojimi značkami MAN, Scania, Navistar, Volkswagen Truck & Bus a RIO jedným vedúcich svetových výrobcov úžitkových vozidiel.

­